Najnowsza rodzina ekologicznych, czterosuwowych silników zaburtowych niewielkiej mocy powstała z myślą o spełnieniu stale rosnących wymagań klientów. Jak możemy zaobserwować wśród produktów dostępnych na rynku, zapewnienie kompaktowej budowy odbywa się kosztem zastosowanej technologii i materiałów, co najczęściej przekłada się na obniżenie komfortu użytkowania i obsługi. Jak nigdy dotąd w tym przedziale mocy, klienci nie muszą z niczego rezygnować. Konstruktorzy koncernu Honda opracowali silnik o długiej żywotności, najniższych wibracjach, poziomie hałasu i zużyciu paliwa w tej klasie.
Rodzina tych silników posiada wbudowany zbiornik paliwa o pojemności 1,5 l, który umożliwia łatwy transport i szybki montaż na dowolnej łodzi. Jego zwiększona pojemność i rekordowo niskie zużycie paliwa przy średnich obrotach, stanowią praktyczny kompromis możliwego czasu pracy i łatwego transportu. Użytkownicy wymagający dużego zasięgu, w modelach BF 5 i BF 6 mogą opcjonalnie wyposażyć swoje silniki w dodatkowe, zewnętrzne zbiorniki paliwa o pojemności 12 l.
Użytkownicy posiadający na swojej łodzi echosondy wędkarskie, oświetlenie nawigacyjne, pompy czy radia mogą korzystać z wydajnego układu ładowania akumulatora o maksymalnym prądzie ładowania 12 V / 6 A.
Wszystkie modele posiadają bardzo skuteczny układ auto-dekompresji, dzięki któremu rozruch silnika nikomu nie sprawi kłopotu. Łatwość i niezawodność rozruchu są najlepsze w tej klasie silników. Nowe wersje BF 5 posiadają również zabezpieczenie przed przypadkowym uruchomieniem silnika, który znajduje się na biegu. Funkcja ta chroni łódź i załogę przed przypadkowym nagłym manewrem.
"Podana cena zawiera koszt wykonania przeglądu przedsprzedażnego (zerowego), który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji na urządzenie lub maszynę".
Wykonanie przeglądu zerowego jest obowiązkiem Sprzedającego, ale istnieje możliwość wykonania odpłatnie przeglądu zerowego u innego Autoryzowanego Dilera lub Serwisu Aries Power.
Źródło :
www.mojahonda.pl , www.hondamarine.pl
Szczegółowe informacje :
https://www.hondamarine.pl/silniki-i-lodzie/silniki-zaburtowe/silnik-zaburtowy-honda-bf-5
| Model | BF 5 |
| Cylindry | 1 cyl.OHV |
| Poj. skokowa | 127 cm3 |
| Średnica x skok (mm) | 60 x 45 |
| Obr. max | BF 5 (4.500 - 5.500) |
| Moc max. KM | 5 |
| Chłodzenie | wodne |
| Zasilanie | gaźnik |
| Zapłon | PGM-IG |
| Rozruch | ręczny |
| Pojemność zbiornika paliwa | wewnętrzny 1,5 litra oraz możliwość podłączenia zewnętrznego o pojemności 12 litrów |
| Przełożenie | 2.08 |
| Ładowanie akumulatora | w zależności od wersji 6 A w cenie silnika |
| Wysokość pawęży (mm) | 434 |
| Ciężar (kg) | 27 - 27,8 |
| Podnoszenie i regulacja | ręczne |
Indeks: BF6SHNU
Marka: Honda Marine
Silnik zaburtowy 6KM Honda Marine BF 6 SHNU krótka kolumna : Najnowsza rodzina ekologicznych, czterosuwowych silników zaburtowych niewielkiej mocy powstała z myślą o spełnieniu stale rosnących wymagań klientów. Jak możemy zaobserwować wśród produktów dostępnych na rynku, zapewnienie kompaktowej budowy odbywa się kosztem zastosowanej technologii i...
Indeks: BF15DK2SHU
Marka: Honda Marine
Silnik zaburtowy Honda Marine BF 15DK2 SHU Mocne, niezawodne i lekkie silniki - idealne do pontonów, RIB-ów, łodzi motorowych i żaglowych. Podobnie jak w przypadku wszystkich silników zaburtowych Hondy, zaawansowana technologia 4-suwowa oznacza, że są one łatwe do uruchomienia, ciche w pracy i osiągają niski poziom emisji spalin. Mogą być kompaktowe, ale...
Indeks: BF60AK1LRTU
Marka: Honda Marine
Silnik zaburtowy Honda Marine BF 60AK1 LRTU Honda BF60 - najlepsze przyspieszenie, najlepsza sterowalność, najniższe zużycie paliwa w swojej klasie. W jego konstrukcji zastosowano opatentowane i sprawdzone innowacje Honda tj. systemy BLAST i ECO-mo. Układ BLAST zapewnia chwilowy przyrost mocy i momentu obrotowego w trakcie największego obciążenia...
Najnowsza rodzina ekologicznych, czterosuwowych silników zaburtowych niewielkiej mocy powstała z myślą o spełnieniu stale rosnących wymagań klientów. Jak możemy zaobserwować wśród produktów dostępnych na rynku, zapewnienie kompaktowej budowy odbywa się kosztem zastosowanej technologii i materiałów, co najczęściej przekłada się na obniżenie komfortu użytkowania i obsługi. Jak nigdy dotąd w tym przedziale mocy, klienci nie muszą z niczego rezygnować. Konstruktorzy koncernu Honda opracowali silnik o długiej żywotności, najniższych wibracjach, poziomie hałasu i zużyciu paliwa w tej klasie.
