Silnik zaburtowy Honda Marine BF 50DK4 LHTU ładowanie akumulatora 17A :
Najszybszy i najbardziej ekonomiczny silnik tej mocy
Szukasz silnika do pontonu lub łodzi o długości 4 – 5,5 m? Niezawodnego? Rozwijającego duże prędkości i długiej żywotności? Wyjątkowo ekonomiczny w eksploatacji – Twój portfel praktycznie nie odczuje kosztów paliwa.
OSZCZĘDNOŚCI PALIWOWE
BF 50 i BF 40, punkt odniesienia dla całej klasy silników zaburtowych 50 kM, powstały w 2008 roku i od tej pory cieszą się dużym zainteresowaniem „wodniaków”. To pierwsze silniki, które wyposażono w innowacyjne patenty Honda – system BLAST i ECO-mo.
Układ BLAST
zapewnia chwilowy przyrost mocy i momentu obrotowego w chwili największego obciążenia silnika przy wychodzeniu łodzi w ślizg. Drugi, unikalny układ ECO-mo, wkracza do akcji przy mniejszym zapotrzebowaniu na moc, np., gdy łódź jest już w ślizgu lub płynie ze stałą, wybraną prędkością. Wówczas, nieobciążony silnik pracuje na bardzo ubogiej mieszance paliwowo-powietrznej, która wpływa na znaczne zmniejszenie zapotrzebowanie na paliwo. Sam się o tym przekonasz po całym dniu zabawy na wodzie.
- Seria : BF,
- Model : 50 DK2,
- Wersja : LHTU - długa pawęż,
- Wysokość pawęży : 521 mm,
- Podnoszenie i regulacja : Power Trim & Tilt,
- Ilość cylindrów : 3,
- Pojemność skokowa : 808 cm3,
- Moc : 50 KM,
- Chłodzenie : wodne,
- Ładowanie 12V 17A
- Masa : 102 kg
"Podana cena zawiera koszt wykonania przeglądu przedsprzedażnego (zerowego), który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji na urządzenie lub maszynę".
Wykonanie przeglądu zerowego jest obowiązkiem Sprzedającego, ale istnieje możliwość wykonania odpłatnie przeglądu zerowego u innego Autoryzowanego Dilera lub Serwisu Aries Power.
Źródło :
www.mojahonda.pl , www.hondamarine.pl
Szczegółowe informacje :
https://www.hondamarine.pl/silniki-i-lodzie/silniki-zaburtowe/silnik-zaburtowy-honda-bf-40-bf-50
| Model |
BF 50DK4 LHTU |
| Cylindry |
3 / OHC / rzędowy
6 zaworów |
| Poj. skokowa |
808 cm3 |
| Średnica x skok (mm) |
70 x 70 |
| Obr. max |
5.500 - 6.000 |
| Moc max. KM |
50 |
| Chłodzenie |
wodne |
| Zasilanie |
PGM-FI |
| Zapłon |
PGM-IG |
| Rozruch |
elektryczny |
| Pojemność zbiornika paliwa |
25 litrów |
| Przełożenie |
2.08 |
| Moc alternatora |
22 A |
| Ładowanie akumulatora |
17 A |
| Standard NMEA 2000 |
tak |
| Wysokość pawęży (mm) |
L - 521 |
| Ciężar (kg) |
98 |
| Podnoszenie i regulacja |
Power Trim & Tilt |
